當(dāng)前位置：行走平陸運(yùn)河⑤ 保通橋，通了民心
欽州市欽江一橋保通橋（下橋）。記者 徐天保\攝
5月21日10時(shí)30分，欽州南珠大街跨江橋保通橋投入試運(yùn)行，瞬間，接過(guò)舊橋的車水馬龍。
站在保通橋上，記者看到，上游55米處的南珠大街跨江橋，橋拱如月、斑駁滄桑。
南珠大街跨江橋，亦稱欽江一橋，1961年建成通車，是欽州市城區(qū)現(xiàn)存歷史最為悠久的跨江橋。
今年89歲的欽州市民王兆儒，特意趕來(lái)看看老橋、走走保通橋。
橋上川流不息，橋下江水泱泱。王兆儒的思緒像江水般流淌。“自1958年起，我見(jiàn)證了一橋修建的4年時(shí)光。”肩挑背扛、搬石運(yùn)料、砌橋建洞……當(dāng)年的建橋場(chǎng)景，仍歷歷在目。
“追往事，嘆今吾，春風(fēng)不染白髭須。”王兆儒長(zhǎng)年居住的橋西老街，是欽州的根與魂。平南古渡、博易場(chǎng)、宋城遺址，鱗次櫛比；橋東不遠(yuǎn)處的欽江古龍窯，千年窯火生生不“熄”。彼時(shí)，欽州坭興陶，渡欽江、經(jīng)海絲，到達(dá)巴拿馬太平洋萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)，金獎(jiǎng)加身……數(shù)易春秋，一橋往返，王兆儒也從一名年輕工匠，成為國(guó)家級(jí)坭興陶大師。
“運(yùn)河滾滾入湖來(lái)，沒(méi)字危亭草滿階。詞客分明懷故土，欽州何必是天涯。”1962年，國(guó)歌詞作者田漢在欽州詠詩(shī)的美好圖景，因?yàn)槭兰o(jì)工程平陸運(yùn)河的建設(shè)，將在2026年變成現(xiàn)實(shí)。
平陸運(yùn)河沿線涉及27座橋。其中，欽州主城區(qū)6座跨江橋要拆除、重建，對(duì)應(yīng)建設(shè)6座保通橋，目前已通行4座。
“平陸運(yùn)河全線建設(shè)16座保通橋。”廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司副總經(jīng)理陳釗說(shuō)，一建一拆，耗資金、費(fèi)大力，“但是，為了保障市民便利出行，保通橋不僅要建，還要建得比舊橋好。”
“在設(shè)計(jì)保通橋時(shí)，充分考慮到市民對(duì)擁堵的忍耐度，要求正常情況下，堵車時(shí)間不超過(guò)15分鐘。”欽州市市長(zhǎng)王雄昌告訴記者，就像30年前自發(fā)捐錢建港口那樣，純樸的欽州人民理解、支持每一項(xiàng)關(guān)乎地方、國(guó)家發(fā)展的工程，“他們樸素的大局觀總是令人動(dòng)容。”
如果說(shuō)，修建平陸運(yùn)河，是民心所盼、民意所聚，那么，保通橋，作為舊橋和新橋的過(guò)渡，保的是民生，通的是人心，傳遞的是信心。
“保通橋比舊橋?qū)掗熎秸?，專門隔出了非機(jī)動(dòng)車道，以前的擁堵得到了大改善。”家住一橋附近的市民鐘玉剛，說(shuō)起這幾天試通行感受時(shí)，感慨良多，“到時(shí)候，眼見(jiàn)巨輪航行在運(yùn)河上，次第穿過(guò)一座座現(xiàn)代化新橋，揚(yáng)帆向海，該是多令人心動(dòng)的場(chǎng)景啊！”■ 羅繼梅
