當(dāng)前位置：行走平陸運(yùn)河② 運(yùn)河土的新生
站在馬道樞紐下閘首四顧，記者正身處一個(gè)深達(dá)66米的巨型基坑內(nèi)部。一年多來(lái)，數(shù)千名工人在這里開(kāi)山劈嶺，已經(jīng)開(kāi)挖了3490萬(wàn)立方米的土石方。
此時(shí)若搭乘直升機(jī)飛向云端，可以看到，從橫州平塘江口到欽州灣，平陸運(yùn)河全線建設(shè)的宏大場(chǎng)景。
平陸運(yùn)河工程體量極大，預(yù)計(jì)整個(gè)項(xiàng)目土石方開(kāi)挖總量將達(dá)3.39億立方米，相當(dāng)于三個(gè)三峽船閘的開(kāi)挖量！如此大規(guī)模的土石方，挖掘后怎么處置？
“帶你們?nèi)€(gè)地方。”中交二航局平陸運(yùn)河馬道樞紐項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張帆，對(duì)記者賣了個(gè)關(guān)子。
驅(qū)車沿坡體盤旋而上，至半山腰，一大片平臺(tái)映入眼簾。這里是項(xiàng)目施工人員食宿生活區(qū)。
“咱們腳下踩的就是‘運(yùn)河土’，填平了溝溝坎坎。”張帆說(shuō)，僅馬道樞紐挖掘的土石方，已在周邊多處回填出2000多畝平地，大多將用于產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
平陸運(yùn)河集團(tuán)工程部部長(zhǎng)何俊輝告訴記者，運(yùn)河工程土石方綜合利用，分為抬填造地、園區(qū)回填、工程自用、土地復(fù)墾、吹填造地（海上）、綠色建材、礦坑修復(fù)等七大方向。其中，按照“宜林則林、宜耕則耕”的原則實(shí)施抬填造地，平衡原占用耕地后，還可以新增大量耕地。
昔有高峽出平湖，今有丘壑變良田。在離欽州市欽南區(qū)久隆鎮(zhèn)政府不遠(yuǎn)的一處高地，記者看到，一片寬闊平整的耕地舒展地鋪陳在山林之間。
“根據(jù)專家意見(jiàn)，為滿足耕種條件，我們?cè)谔詈粚?shí)基礎(chǔ)上，先覆蓋80厘米厚的自然土層，再覆蓋30厘米厚的耕作層。為此，開(kāi)挖運(yùn)河時(shí)必須將表層土壤單獨(dú)存放，用以回覆。”平陸運(yùn)河集團(tuán)實(shí)業(yè)公司總經(jīng)理段君邦說(shuō)。
這樣一來(lái)，施工成本高了，但生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益卻不可估量。
科技，助力運(yùn)河土的改良與復(fù)墾。在馬道樞紐25號(hào)土石方堆存場(chǎng)，有一塊廣西大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)參與建設(shè)的抬填造地種植示范基地。陽(yáng)光下，包菜、茄子、南瓜等蓬勃生長(zhǎng)；大棚里，圓潤(rùn)飽滿的圣女果綴滿枝頭；田間地頭，一群群美麗的蝴蝶翩躚飛舞。
家住附近村屯的寧大姐，正忙著松土。“工程隊(duì)雇我做飯，捎帶幫基地澆水施肥，種出的菜啊果啊很好吃。”她樂(lè)呵呵地說(shuō)，“等運(yùn)河開(kāi)通了，園區(qū)建好了，誰(shuí)還愿意出遠(yuǎn)門打工呢？”
鋤頭揮動(dòng)，汗水落下。世居在此的人們，同這“運(yùn)河土”一樣，一旦與世紀(jì)工程相遇，將獲得意想不到的重塑和新生。■ 魏 恒
